2014 год на СпбМТСБ выдался наверное как и предыдущие — трендовым, что не может не радовать спекулянтов, так как, что может быть проще, чем купить и держать и иногда роллировать купленные фючи на товар.
Обо всем понемногу.
Наиболее интересным товаром конечно были высокооктановые бензины: аи-92 и аи-95, в силу того, что количество данного товара в России производится немного, буквально в сезон хватает на обеспечение собственных сетей ВИНКов и немного перепадает независимым АЗС, а в не сезон могут даже немного и экспортировать при хорошей экспортной альтернативе, тем самым цена на этот товар ежегодно рисует «ракету» ближе к августу-сентябрю. А в этом году 16 июня еще и авария на Ачинском НПЗ, что «забрало» с рынка Сибири около 100 000 тонн «высокого октана». Ну и можете представить себе, что произошло с ценами:
Отсутствие товара на Ачинском заводе начало невелироваться покупкой товара с ближайших заводов, а это Ангарский и Омский завод, что создало локальный дефицит, который начал восполнятся также с ближайших заводов (Уфа, Самара) и так далее все докатилось и до европейской части России. А там еще и ежегодные ремонты заводов, которые также приходятся на период август — октябрь. За два дня цена на товар улетела почти на 10% и в течение всего лета подогревалась диким спросом со стороны независимых АЗС. В большей части регионов АИ-92 на завпрвках торговалася «в минус» практически со всех заправок. Так происходит каждый год. Учатсники рынка называбют это «бензиновый кризис»: Лидер страны не позволяет поднимать цены на заправках, а ВИНКи на бирже продают совсем малое количества топлива, так как самим не хвататет на обспечение собственных сетей. Доходило до того, что ВИНКи друг у друга в регионах покупали товар через биржу. И такое сумасшествие длилось до момента ввода аварийного завода в полноценную эксплуатацию, что еще совпало с сезонным снижением спроса на товар и выходом многих заводов с ремонтов. Что привело просто к крушению цены на 92 и 95. В какой-то момент АИ-95 стоил дешевле АИ-92 на бирже.

( Читать дальше )

День добрый, господа спекулянты.
В продолжении темы рынка нефтепродуктов, как и говорил, попробуем зацепить тему товарных индексов и производных на них.
Итак, товарные индексы в России дело не простое, так как  страна большая и найти общую точку, на которой можно сформировать общую цену на товар дело творческое.
Решение вопроса оказалось не сложным и логичным:
г. Владимир является логистически равноудаленной точкой между 5 основными заводами, тем самым его решили сделать центром формирования цены для товарных индексов европейской части России. Поэтому эти индексы носят гордое название «Владимирские».
На рисунке ниже хорошо видно территориальное расположение города.
Индексы формируются на основные виды нефтепродуктов: Регуляр — 92, Премиум — 95, Дизельное топливо летнее, межсезонное, зимнее, керосин, мазут.

Индекс формируется из сделок, которые проходят на базисах, входящих базу расчета индекса. База расчета состоит из

( Читать дальше )